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近幾個(gè)月以來，往洛杉磯港和長灘港的船只數(shù)量幾乎翻了一倍，附近海域船載量嚴(yán)重?fù)矶?，?dǎo)致全美以北方向航線大面積延誤，甚至影響了奧克蘭港的吞吐量。位于洛杉磯的南加州航運(yùn)交易所對外證實(shí)了這一事件，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅

僅在周一圣佩德羅灣港口就有52艘集裝箱船進(jìn)出，而全年的日平均數(shù)為24艘，

更夸張的是停泊船只達(dá)到了23艘之多，而日平均僅有1艘。

跨太平洋的運(yùn)輸貨輪數(shù)量激增，這提振了加州集裝箱港口的吞吐量數(shù)據(jù)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，11月洛杉磯港和長灘港的集裝箱吞吐量出現(xiàn)了兩位數(shù)的增長——洛杉磯港11月集裝箱吞吐量飆升到了889,746標(biāo)準(zhǔn)箱，較去年同期增長了22%。當(dāng)

地港航局的官員表示，年末消費(fèi)者增多、圣誕節(jié)新年等假期臨近、各單位庫存?zhèn)?/span>貨等因素共同影響下貨運(yùn)量出現(xiàn)了前所未有的激增。

洛杉磯港港口執(zhí)行總監(jiān)Gene Seroka在周三的新聞發(fā)布會上表示，“在經(jīng)歷了近11個(gè)月的同比貨運(yùn)量下降的低谷后，我們現(xiàn)在已經(jīng)迎來了連續(xù)4個(gè)月的同比增長，這4個(gè)月來我們月平均吞吐量達(dá)到930,000標(biāo)準(zhǔn)箱。但與之相關(guān)對，們

的出口量受到多種因素的影響——主要是與中國持續(xù)的貿(mào)易緊張關(guān)系以及美元持續(xù)升值帶來了負(fù)面影響，出口量相比去年同期下降了5.5%，全年下降了近15%。滿載貨物的集裝箱在我們港口卸貨之后甚至都是空箱運(yùn)回了亞洲——本月空箱高達(dá)294,000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，相比去年同期增長了近35%?！?/span>

而長灘港在一份新聞稿中也表示，11月是有記錄以來表現(xiàn)最好的11月，并表示這是假日零售熱潮和個(gè)醫(yī)療防護(hù)用品交付量激增的共同結(jié)果——長灘港11月份的集裝箱吞吐量為783,523個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，較去年同期增長30.6%。長灘港的

情況完全與進(jìn)口激增有關(guān)，進(jìn)口增長30.5%，飆升至 382,677個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱；但出口下降5.2%，為117,283標(biāo)準(zhǔn)箱——和洛杉磯港一樣，空箱率增長了55%，為283,563個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。