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如今信息內(nèi)容已經(jīng)慢慢邁向透明度，常常碰到的難題是，“為何公司報(bào)關(guān)依然要找貨代公司呢”？資金申請報(bào)關(guān)資質(zhì)證書，并不是更劃算，并且更可控性嗎？下列行內(nèi)人士的回應(yīng)，將會(huì)能夠讓你參考答案。

@波少俠

原因很簡單，現(xiàn)階段報(bào)關(guān)這方面還是歸屬于較為技術(shù)專業(yè)的制造行業(yè)，就算你考已過報(bào)關(guān)員證（如今早已撤銷），你都不一定能確保好徹底做了海關(guān)清關(guān)，同海關(guān)相處，貨品怎樣分類，怎樣減少稅率，時(shí)效性操縱這些全是要考慮到。
而報(bào)關(guān)行與貨代，由于在這方面早已是“高手”了。解決起來會(huì)更簡易一樣。
小結(jié)就是說技術(shù)專業(yè)的事交到技術(shù)專業(yè)的人，自身想干得話，讓自身越來越技術(shù)專業(yè)先。這兒的技術(shù)專業(yè)不但指技術(shù)性，也有人脈關(guān)系，內(nèi)行人？

@羅xx

其實(shí)不是很難，一般說來是大家找貨代--貨代找--報(bào)關(guān)行。
貨代：一般會(huì)幫大家做資料，梳理資料，做跑腿服務(wù)，省了大家做資料的時(shí)間
報(bào)關(guān)行：一般是提交資料，跟海關(guān)商務(wù)局立即相處，關(guān)聯(lián)層面的

@趙XX

報(bào)關(guān)行，僅僅做報(bào)關(guān)各類姿勢，早期的提前準(zhǔn)備，例如資料等都不容易幫你弄的。假如出現(xiàn)資料錯(cuò)誤，資質(zhì)證書錯(cuò)誤，還得發(fā)貨人自身解決，貨代則不一樣，等于你企業(yè)的外貿(mào)部，解決報(bào)關(guān)單證，協(xié)住報(bào)關(guān)報(bào)檢，相互配合海關(guān)報(bào)檢。好的貨代給你放心省勁乃至劃算了（解決迅速，節(jié)約倉儲(chǔ)物流，不繞下坡路）。

@靖遠(yuǎn)灑水車

公司向海關(guān)申請辦理公司自申請，海關(guān)審批或許一切正常自身報(bào)關(guān)。那為何那麼多公司不申請辦理自身報(bào)關(guān)呢，實(shí)際上至關(guān)重要的問題是成本費(fèi)的難題，讓報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)每個(gè)港口的報(bào)關(guān)費(fèi)大部分全是100元一票。公司自身報(bào)關(guān)，報(bào)關(guān)員的薪水5000--6000，還得給報(bào)關(guān)員配車,光養(yǎng)一年車的花費(fèi)不容易低于2萬，也要給報(bào)關(guān)員在海關(guān)過關(guān)核心租辦公室，你算這種成本費(fèi)，就搞清楚非常少有外貿(mào)出口公司自身報(bào)關(guān)了。

巨東物流，F(xiàn)BA頭程，報(bào)關(guān)公司，國際空運(yùn)，一對(duì)一全程跟蹤服務(wù)，提供一站式物流解決方案。