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海運(yùn)港口作為海運(yùn)的基本要素之一，了解各個(gè)國(guó)家的海運(yùn)港口就很有必要了。本文將立足深圳，放眼全國(guó)，結(jié)合亞馬遜在世界其他國(guó)家的市場(chǎng)占有比例，將視線轉(zhuǎn)移至日本、歐洲五國(guó)、美國(guó)、加拿大等國(guó)家，簡(jiǎn)單的介紹一下FBA海運(yùn)頭程中重要的海運(yùn)港口。

FBA海運(yùn)頭程其實(shí)是以傳統(tǒng)海運(yùn)演變過(guò)來(lái)的，F(xiàn)BA物流是沒(méi)有具體的收件人的，只有一個(gè)收件地址，而且在傳統(tǒng)海運(yùn)的基礎(chǔ)上加了預(yù)約亞馬遜倉(cāng)庫(kù)并派送的一個(gè)環(huán)節(jié)。

FBA海運(yùn)港口有哪些呢？

中國(guó)(China)

秦皇島港：秦皇島港是我國(guó)北方著名的天然不凍港，是世界第二大能源輸出港，是我國(guó)“北煤南運(yùn)”大通道的重要樞紐港。

大連港：大連港位居西北太平洋的中樞，是轉(zhuǎn)運(yùn)遠(yuǎn)東、南亞、北美、歐洲貨物最便捷的港口。

天津港：天津港，也稱天津新港，處于京津冀城市群和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)上，是中國(guó)北方大的綜合性港口和重要的對(duì)外貿(mào)易口岸。

青島港：青島港是國(guó)家特大型港口，是我國(guó)重點(diǎn)國(guó)有企業(yè)，中國(guó)第二個(gè)外貿(mào)億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國(guó)際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐。

上海港：上海港是中國(guó)沿海的主要樞紐港，控江襟海，地處長(zhǎng)三角水網(wǎng)地帶，水路交通十分發(fā)達(dá)。上海港是中國(guó)對(duì)外開(kāi)放，參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的重要口岸。

寧波-舟山港：寧波-舟山港位于我國(guó)東南沿海，背靠長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與東部沿海經(jīng)濟(jì)帶“T”型交匯的長(zhǎng)江三角洲地區(qū)。“寧波-舟山港”名稱自2006年1月1日起正式啟用，原“寧波港”和“舟山港”名稱不再使用。

廈門港：從1684年康熙政府開(kāi)放海禁后的一百五十多年間,廈門港的內(nèi)外貿(mào)航運(yùn)迅速發(fā)展,成為全國(guó)貿(mào)易大港對(duì)臺(tái)運(yùn)輸?shù)膶ｉT口岸。

廣州港：廣州港地處我國(guó)外向型經(jīng)濟(jì)最活躍的珠江三角洲地區(qū)中心，是中國(guó)第四大海運(yùn)港口，吞吐量居世界第五位。廣州港是世界海上交通史上2000多年長(zhǎng)盛不衰的大港，可以稱為“歷久不衰的海上絲綢之路東方發(fā)祥地”

深圳港：深圳港位于廣東省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋東岸，毗鄰香港，是華南地區(qū)優(yōu)良的天然港灣。其中鹽田港是深圳最優(yōu)質(zhì)海運(yùn)港口，為中國(guó)第二大海運(yùn)港口、世界大多數(shù)船公司均開(kāi)有直骯線路、尤以至歐美航線的船公司最為密集。

香港港口：香港港是中國(guó)天然良港，為遠(yuǎn)東的航運(yùn)中心，在珠江口外東側(cè)，香港島和九龍半島之間 。香港地處我國(guó)與臨近亞洲國(guó)家的要沖，既在珠三角入口，又位于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)驕人的亞洲太平洋周邊的中心，可謂是占盡地利。